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集体商标:万万别开Jeep大指挥官,否则你会“很纠结,很不爽”!

3个月前91℃
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承接球叔上次“千万别坐雪铁龙”的话题,今天编辑罗彤想同人人聊聊另一台车——Jeep大指挥官。作为一位奶爸,罗彤很需要一台7座车,然而他却一直不太喜欢大7座SUV。可当他试驾过Jeep大指挥官后,他的想法完全变了······

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作为一名险些试遍了各个级别车型的媒体人,同时又是拖家带口的奶爸,我对一台“好SUV”有着极高的判断尺度!除了众所周知的大空间、造型霸气,甚至是兼顾越野,它的驾驶感受也不能容易被轿车小看。否则我宁愿跳出这个藩篱,选择更纯粹的轿车或者更“保姆”的MPV。由于对于热爱汽车、热爱驾驶的人来说,纵然成为了奶爸,心中却仍住着一个布莱恩(保罗·沃克饰演的谁人硬汉奶爸),仍住着一个藤原文太(靠卖豆腐把拓海拉扯大的车神奶爸)。若是要让我在市场中选出一辆我愿意为之买单的大7座SUV,Jeep大指挥官绝对是第一选择。

对于Jeep的产物,它们既有品牌情怀的加成,同时网上又存在种种流言蜚语,譬如人们赞其野性旷达,却又怒其粗拙大条(早些年或许云云,但近些年Jeep新产物的做工用料已经有很大改善,属于合资主流水准了)。就像初看Jeep大指挥官时,你会以为它是一款很美国味的中型SUV,经典的七孔格栅前脸,得体耐看的内饰,气概跟同门的大切诺基很靠近。可事实上,Jeep大指挥官却是一款异常细腻,本土化也做的很到位的一款产物。只不过Jeep大指挥官的细腻你从外观上很难觉察,需要你坐进车内,发动起来才气知晓。

若是以为大指挥官是一款只能在泥地、烂路里卖卖情怀的SUV,那你就大错特错了。由于你不仅可以从大指挥官的用料、做工,看到Jeep的提高;更能从大指挥官的动态显示中一窥其精妙细腻底盘调教的功力。

用总编辑球叔此前的话说“Jeep大指挥官底盘整体感好的让人嫌疑开的是坦克!”

这绝对不是由于球叔小我私家对美系品牌的偏心而给出的结论。事实上除了球叔,编辑部试驾过大指挥官的两位同事,包罗我,都对大指挥官的底盘高级感及其壮大的性能留下了极为深刻的印象。

首先大指挥官的动力很强,其2.0T发动机195kW的最大功率以及400N·m的动力参数在同级同排量车中心是最强的。加速(实测也许7.8秒左右)要比(2.0T的)汉兰达、途昂都要快,超车、变道异常有信心,其动力体验就异常好。,

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已有2条评论

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