欢迎访问联博统计,联博统计是用以太坊区块链的高度为数据统计!

北斗三号全球卫星导航系统首次应用于高铁建设领域

2周前12℃

10月10日,在京沈高铁向阳枢纽至顺义段施工现场,来自中铁第五勘探设计院团体有限公司(简称铁五院)和武汉大学的工程师们正推动着一台北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态丈量仪(俗称“北斗惯导小车”)在刚刚铺设完成的钢轨上以3~5km/h的速率快速移动,对上述路段双线合计49.6公里的有砟轨道举行了多回合精测义务。

北斗三号全球卫星导航系统首次应用于高铁建设领域 第1张

“北斗惯导小车”在京沈高铁的乐成应用,标志着自7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,首次工程化应用于高铁建设领域,直接服务于轨道精调,确保轨道的位置和平顺性严酷到达设计标准,进而保障高速列车平稳运行。同时,该小车所有焦点传感器实现国产化,对北斗应用和高铁建设具有主要意义。

“‘北斗惯导小车’集成了支持北斗三号的国产卫星导航接收机和惯性导航系统,用于替换传统轨道精测手段,快速精准获取轨道的三维位置坐标、姿态和轨距,实现轨道中线里程、轨向、崎岖、轨距、水同等各项几何参数的高效丈量。”铁五院北斗铁路行业综合应用树模工程项目手艺负责人饶雄先容。

同时,该项目也是今年6月份启动的北斗铁路行业综合应用树模工程“1+1+9”建设总体布局中首个现场实行的项目,将有用促进北斗系统产业化应用生长,以及“中国北斗”与“中国高铁”两张国家手刺的周全深度融合。

,

欧博开户网址

欢迎进入欧博开户网址(Allbet Gaming):www.aLLbetgame.us,欧博网址开放会员注册、代理开户、电脑客户端下载、苹果安卓下载等业务。

,

据中国铁路北京局团体有限公司先容,京沈高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的主要组成部分。为确保年底顺遂通车,在北京向阳枢纽至顺义段工段现场,参建单位在该区段的有砟轨道数字化捣固事情中普遍接纳先进的数字化作业手段取代通例人工检测。铁五院与武汉大学卫星导航定位手艺研究中心慎密互助,在现场行使“北斗惯导小车”开展轨道精测及平顺性检测事情,有用指导后续大机捣固作业,确保在工期异常重要的情况下高标准地完成建设义务。

北斗三号全球卫星导航系统首次应用于高铁建设领域 第2张

据了解,项目组在两周时间内完成多次有砟轨道精测作业。行使北斗卫星导航系统对轨道上任何位置的轨道几何形位举行精准定位,丈量数据实现了一站式集成处置,在保证精度的同时显著提高了作业效率,为下一步京沈高铁全线联调联试列车根据设计时速平稳运行奠基了坚实基础。

经由10多天现场应用的数据比对——“北斗惯导小车”可以实现铁路轨道内部几何参数毫米级、里程厘米级丈量精度,知足高铁有砟轨道数字化捣固要求;同时,北斗卫星导航系统的可见卫数目更多,在庞大场景下的系统抗干扰性能和可靠性更具优势;另外,与接纳传统轨道精测手段相比,丈量效率至少提高20倍以上。

“北斗惯导小车”在京沈高铁的乐成应用标志着北斗卫星导航系统将在铁路建设领域获得加倍普遍的应用。(总台央视记者 李伟代)

上一篇:美食流城市合伙人:你可能不知道 Uniswap已经火成这样了

上一篇:欧博亚洲网址:世贸组织下一任总干事提名竣事,谁更有机遇成为“新掌门”?

猜你喜欢

请发表您的评论

最新文章
热门文章
热评文章
随机文章
热门标签